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正时皮带的检查与维护

作者:钱俊日期:2016年10月31日 17:25

正时皮带需要检查吗?汽车发动机正时皮带曾经是正时系统中最薄弱连接环节,现在它的使用寿命比皮带轮和张紧轮还要长。目前,最好的养护方法就是按照制造厂商推荐的保养周期,定期检查和更换正时系统的各个部件。

正时皮带曾经是一个非常重要的部件,人们必须经常地检查是否出现了损坏、磨损或松动,它的任何损伤、缺陷最终将导致发动机产生严重并且更为昂贵的损坏。正时皮带承受的巨大扭矩和扭曲将导致皮带破裂、局部挤压成块、拉伸过度,甚至还会出现裂纹。因此,人们非常关注和重视正时系统的保养。

在正时皮带开始问世的时候,许多人认为金属制的正时链条在强度、耐久性及运转精确性方面相当不错,有些专家甚至认为,正时皮带只能是一种过渡的方式,而最终还将不可避免地回到正时链条的使用上。

但是通过这些年的使用,正时皮带依然活跃在汽车配件的舞台上。新技术创造了强度更高并且持久耐用的正时皮带,而其成本只是正时链条的一小部分。这是否就意味着可以不用对正时系统再进行常规性检查呢?答案是否定的!事实上,对正时系统应该定期进行更深入地检查。

为什么我们还要强调对正时系统的检查呢?问题就在于现在正时皮带比皮带轮、惰轮厂家汽车张紧轮更耐用,在这种情况下,你不仅要检查正时皮带本身,同时也要检查这些相关的部件状况。

虽然我们知道,要想避开皮带轮、惰轮厂家汽车张紧轮,而对正时皮带进行彻底的检查是非常困难的。但是设想一下,如果正时皮带本身确实出现了损坏,结果怎样呢?因此为了避免更严重的故障,对正时皮带进行彻底的检查是有必要的。我们应该尽力说服我们的客户,使他们相信正时系统的检查确实具有不可忽视的重要性。

正时皮带检查更换周期

大部分具有原厂制造(oe)品质的正时皮带预期寿命至少有6万英里(1英里=1.61公里,下同)——当然这是有前提的。那就是其它部件不出问题,否则将导致皮带过早损坏。这就是为什么对于一台3万英里或行驶了更长里程的发动机,在对其发动机舱进行检查时,必须检查正时皮带的原因。这样做是非常有意义的,它可以让我们防范于未然。

另外,由于正时系统的复杂性,正时皮带的检查也是比较麻烦的,通常在皮带的使用周期到来之前,建议及时更换。而且,需要同时更换汽车涨紧轮惰轮厂家

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